在韩国出行

直达首尔站不停站：1 号航站楼出发 43 分钟，2 号航站楼 51 分钟，对号入座。成人 13 000 韩元，儿童（6–12 岁）9 500 韩元。

同一条线，像地铁一样运行：到首尔站约一小时，在弘大入口站和金浦机场站停靠，很方便。刷 T-money：1 号航站楼出发 4 750 韩元，2 号航站楼出发 5 350 韩元。时间与价格的最佳平衡。

舒适的大巴开往各个街区，常常直达大酒店门口。约 17 000–18 000 韩元，视路况 60 到 90 分钟。行李多时最省事。

到市中心含过路费 65 000–100 000 韩元，约一小时。三四个人同行或深夜时值得考虑。

列车午夜前后停运，早上 5 点半左右恢复。其间只有少量深夜巴士和出租车。

全国通用的充值卡：地铁、市内公交、大多数出租车、便利店。几千韩元一张，任何便利店都能买，机场也有。

只能在便利店或车站机器上用现金。先充 20 000 韩元；离开前可退余额，扣一点手续费。

下车时刷卡，并在三十分钟内换乘，地铁和公交之间免费。所以下公交时一定要刷卡。

面向游客的首尔不限次通票：1 日约 5 000 韩元，2 日 8 000，3 日 10 000，5 日 15 000，7 日 20 000 韩元。适用于首尔的地铁和公交；不含机场铁路直达、新盆唐线和市外线路。一天坐四次以上才划算。

六座城市有：首尔、釜山、大邱、光州、大田和仁川。车站有编号，有外语报站，全线屏蔽门。首尔大约从早上 5 点半运营到午夜。

在首尔，颜色代表功能：蓝色干线、绿色支线、红色广域，深夜巴士带 N。前门上、后门下，上下车各刷一次。

Naver Map 和 Kakao Map 会告诉你离换乘最近的车厢，以及公交的实时到站时间。

车厢两端的爱心专座即使高峰期也空着，粉色的孕妇座同样如此。小声说话，先下后上。

自 2026 年 9 月 1 日起，两大高铁网络——KTX 与 SRT——统一为 KTX，订票应用也只有 Korail+ 一个。列车从首尔站、龙山站（开往西南方向）或首尔南部的水西站发车。

合并时票价下调约 10%：首尔–釜山约 54 000 韩元，用时 2 小时 15 分到 2 小时 40 分。较慢的 ITX 和无穷花号大约是一半价格。

发车前一个月开售，可在 Korail 网站或应用上用英文和境外卡预订。周五晚、周日和公共假日要趁早。

外国游客专享的不限次通票，二到五日。至少两趟长途往返才划算：先算一算。

对号入座，不逐一查票，比较安静。满员时有站票。

哪里都到，包括火车不到的地方——束草、安东或海边小城。价格约为高铁的一半。

普通、座位宽大可躺的“优等”、带个人屏幕的“尊享”。差价不大，舒适度却差很多。

首尔高速巴士客运站（3、7、9 号线）去南部和东部，东首尔客运站（2 号线江边站）去东海岸和中部，南部客运站（3 号线）去西南。务必确认你的车从哪个站发。

在客运站窗口和自助机购买，周末和节假日以外不用预订。网上也能买，但有时不认境外卡。

只有去济州才用得上：金浦–济州是全世界最繁忙的航线之一，每隔几分钟一班，飞一小时。廉航很多；航空公司网站不认你的卡时，换国际订票平台。

价格实惠：首尔起步价约 4 800 韩元，22 点到凌晨 4 点加收夜间费。会外语的司机很少；用应用（k.ride、Kakao T 或 Uber），它会把目的地传给司机并显示预估车费。

需要本国驾照加纸质国际驾照。请注意：中国大陆驾照无法换领国际驾照，因此一般不能在韩国租车自驾；港澳台及其他地区的驾照请提前确认。在大城市开车既没必要又受罪；在济州、西南乡间和江华岛则很有用。

首尔汉江边有公共自行车，庆州最适合骑车游览，还有一条六百多公里的自行车道连接首尔和釜山。